تعمیر و شستشوی کاتالیزور چگونه انجام میشود

تعمیر مبدل کاتالیزوری معمولاً شامل مراحل زیر است:

تشخیص: اولین قدم تشخیص مشکل با مبدل کاتالیزوری است. این ممکن است شامل انجام یک بازرسی بصری، استفاده از ابزارهای تشخیصی برای بررسی کدهای خطا مربوط به انتشار گازهای گلخانه ای، و انجام تست های انتشار برای تعیین اینکه مبدل به درستی کار می کند یا خیر.

حذف: اگر مبدل کاتالیزوری معیوب باشد و نیاز به تعمیر داشته باشد، باید از خودرو خارج شود. این معمولاً شامل جدا کردن آن از سیستم اگزوز است که ممکن است نیاز به گیره های باز کردن پیچ و مهره یا برش و جوشکاری داشته باشد اگر مبدل در جای خود جوش داده شود.

بازرسی: پس از برداشتن، مبدل کاتالیزوری باید به طور کامل بازرسی شود تا مشکل خاص مشخص شود. مشکلات رایج عبارتند از آسیب فیزیکی مانند فرورفتگی یا ترک، گرفتگی به دلیل تجمع زباله، یا آسیب داخلی به بستر کاتالیزور.

تعمیر یا تعویض: بسته به ماهیت و شدت مشکل، مبدل کاتالیزوری ممکن است تعمیر یا تعویض شود. آسیب های جزئی مانند فرورفتگی یا ترک های کوچک ممکن است با استفاده از تکنیک های جوشکاری تخصصی یا چسب های اپوکسی ترمیم شوند. با این حال، اگر مبدل به شدت آسیب دیده یا گرفتگی داشته باشد، ممکن است نیاز به تعویض کامل داشته باشد.

نصب مجدد: پس از انجام تعمیرات لازم، مبدل کاتالیزوری دوباره به سیستم اگزوز خودرو نصب می شود. این شامل اتصال مجدد آن به لوله های اگزوز با استفاده از گیره یا جوش، در صورت لزوم است.

تست: پس از نصب مجدد مبدل کاتالیزوری، خودرو باید برای اطمینان از عملکرد صحیح آن آزمایش شود. این ممکن است شامل انجام آزمایش‌های انتشار برای تأیید اینکه مبدل به طور مؤثری انتشارات مضر را برای برآورده کردن استانداردهای نظارتی https://xn--mgbahb7adg5c2ff3b48g7mga.com/ کاهش می‌دهد، باشد.

توجه به این نکته ضروری است که تعمیر مبدل کاتالیزوری می‌تواند یک فرآیند پیچیده و تخصصی باشد و اغلب توصیه می‌شود از یک تکنسین خودرو یا متخصص اگزوز کمک بگیرید تا از انجام صحیح و ایمن تعمیر اطمینان حاصل کنید. علاوه بر این، در برخی موارد، ممکن است تعویض مبدل کاتالیزوری به جای تلاش برای تعمیر آن مقرون به صرفه تر باشد، به خصوص اگر آسیب شدید باشد.

عملکرد کاتالیزور در خودرو چگونه است

مبدل کاتالیزوری در یک وسیله نقلیه نقش مهمی در کاهش انتشارات مضر از گازهای خروجی اگزوز تولید شده در طی فرآیند احتراق ایفا می کند. در اینجا نحوه کار آن آمده است:

تبدیل گازهای مضر: مبدل کاتالیزوری حاوی کاتالیزوری است که معمولاً از پلاتین، پالادیوم و رودیوم ساخته می شود که واکنش های شیمیایی را تسهیل می کند. هنگامی که گازهای خروجی از مبدل کاتالیزوری عبور می کنند، کاتالیزور واکنش هایی را ایجاد می کند که آلاینده های مضر را به مواد کمتر مضر تبدیل می کند.

اکسیداسیون مونوکسید کربن: یکی از وظایف اصلی مبدل کاتالیزوری، اکسید کردن مونوکسید کربن به دی اکسید کربن است که یک گاز گلخانه ای کم ضررتر است. این واکنش به صورت زیر رخ می دهد:

کاهش اکسیدهای نیتروژن: مبدل کاتالیزوری همچنین با تسهیل واکنش کاهش به کاهش انتشار اکسیدهای نیتروژن کمک می کند. در حضور یک عامل کاهنده مانند هیدروکربن های نسوخته و مونوکسید کربن، کاتالیزور اکسیدهای نیتروژن را به گاز نیتروژن و آب تبدیل می کند:

به طور کلی، مبدل کاتالیزوری به کاهش چشمگیر انتشارات مضر مانند مونوکسید کربن، اکسیدهای نیتروژن و هیدروکربن‌های نسوخته از گازهای خروجی خودرو کمک می‌کند، در نتیجه آلودگی هوا را به حداقل می‌رساند و استانداردهای انتشار نظارتی را رعایت می‌کند.

چه زمانی باید برای تعمیر کاتالیست اقدام کنیم

در صورت مشاهده هر یک از علائم یا نشانه های زیر، باید مبدل کاتالیست خود را تعمیر یا تعویض کنید:

چراغ موتور را بررسی کنید: اگر چراغ چک موتور روی داشبورد خودروی شما روشن شود، می تواند نشان دهنده مشکل در مبدل کاتالیزوری یا یکی دیگر از اجزای سیستم کنترل آلایندگی باشد. خودرو را توسط مکانیک واجد شرایط تشخیص دهید تا علت دقیق چراغ هشدار را مشخص کند.

کاهش عملکرد: خرابی مبدل کاتالیزوری می تواند منجر به کاهش عملکرد موتور، از جمله کاهش شتاب، قدرت و راندمان سوخت شود. اگر متوجه کاهش قابل توجهی در عملکرد وسیله نقلیه خود به خصوص در هنگام شتاب گیری یا بالا رفتن از تپه شدید، ممکن است به دلیل معیوب بودن مبدل کاتالیزوری باشد.

بوهای غیرمعمول: یک مبدل کاتالیزوری خراب می تواند بوهای غیرعادی مانند بوی سولفوریک شبیه تخم مرغ فاسد را از سیستم اگزوز ایجاد کند. این بو اغلب نشانه ای از محتوای بیش از حد گوگرد در سوخت یا خرابی کاتالیزور در مبدل است.

صدای بلند: صدای تق تق یا جغجغه ای که از مبدل کاتالیزوری می آید ممکن است نشان دهنده آسیب داخلی باشد، مانند شکستگی بستر کاتالیزور یا قطعات شل. این صدا اغلب زمانی که وسیله نقلیه در حال حرکت است یا شتاب می گیرد بیشتر قابل توجه است.

تست آلایندگی ناموفق: اگر وسیله نقلیه شما در تست آلایندگی یا بازرسی به دلیل سطوح بالای آلاینده در گازهای خروجی رد شود، ممکن است نشانه ای از خرابی مبدل کاتالیزوری باشد. در این حالت، مبدل ممکن است نیاز به تعمیر یا تعویض داشته باشد تا خودرو با مقررات آلایندگی مطابقت داشته باشد.

دود بیش از حد اگزوز: خرابی مبدل کاتالیزوری می تواند باعث ایجاد دود بیش از حد اگزوز شود که بسته به مشکل اساسی ممکن است آبی، سیاه یا سفید به نظر برسد. دود آبی می تواند نشان دهنده سوختن روغن باشد، دود سیاه ممکن است نشان دهنده مشکلات احتراق سوخت باشد و دود سفید ممکن است نشان دهنده ورود مایع خنک کننده یا آب به محفظه احتراق باشد.

اگر هر یک از این علائم را تجربه کردید، ضروری است که وسیله نقلیه خود را در اسرع وقت توسط یک مکانیک یا تکنسین خودرو واجد شرایط بررسی کنید. نادیده گرفتن مسائل احتمالی مبدل کاتالیزوری می تواند منجر به آسیب بیشتر به خودرو و افزایش آلاینده ها شود که به طور بالقوه منجر به جریمه یا جریمه برای عدم رعایت مقررات آلایندگی می شود.

زمان تعویض و عمر کاتالیزور

فاصله زمانی تعویض و طول عمر مبدل کاتالیزوری بسته به عوامل مختلفی می تواند متفاوت باشد، از جمله:

استفاده از وسیله نقلیه: میزان و نوع رانندگی شما می تواند بر طول عمر مبدل کاتالیزوری تأثیر بگذارد. رانندگی بدون توقف، سفرهای کوتاه مکرر و بارهای سنگین می تواند باعث افزایش سایش و پارگی مبدل شده و طول عمر آن را کاهش دهد.

تعمیر و نگهداری: نگهداری صحیح خودرو، از جمله تعویض منظم روغن، تنظیم و بازرسی، می تواند به افزایش طول عمر مبدل کاتالیزوری کمک کند. بی توجهی به تعمیر و نگهداری می تواند منجر به مشکلاتی مانند آتش سوزی ناقص موتور، مشکلات سیستم سوخت رسانی، یا نشت روغن و مایع خنک کننده شود که می تواند به مبدل آسیب برساند.

کیفیت سوخت: کیفیت سوخت مورد استفاده در خودرو می تواند بر طول عمر مبدل کاتالیزوری تأثیر بگذارد. استفاده از سوخت کم کیفیت یا آلوده می تواند منجر به افزایش آلاینده ها و خرابی زودرس مبدل شود.

عوامل محیطی: عوامل محیطی مانند قرار گرفتن در معرض دمای شدید، نمک جاده، رطوبت و مواد شیمیایی خورنده می توانند بر دوام مبدل کاتالیزوری تأثیر بگذارند. خودروهایی که در محیط های خشن کار می کنند ممکن است دچار سایش و خوردگی سریع مبدل شوند.

به طور کلی، مبدل‌های کاتالیزوری به گونه‌ای طراحی شده‌اند که در شرایط عادی رانندگی بین 100 تا 150 هزار مایل (160000 تا 240000 کیلومتر) کار کنند. با این حال، برخی از مبدل ها ممکن است بیشتر دوام بیاورند، در حالی که برخی دیگر ممکن است به دلیل عوامل مختلف، پیش از موعد از کار بیفتند.

نظارت بر وضعیت مبدل کاتالیزوری از طریق بازرسی‌های منظم خودرو و آزمایش‌های آلایندگی ضروری است. اگر متوجه علائم خرابی مبدل کاتالیزوری، مانند چراغ چک موتور، کاهش عملکرد، بوهای غیرمعمول، یا آزمایشات ناموفق آلایندگی شدید، خودرو را به یک مکانیک واجد شرایط بازرسی کنید تا مشخص شود که آیا تعویض آن ضروری است یا خیر

شستشوی کاتالیزور ماشین

قیمت کاتالیزور خودرو‌ها نسبتا بالا می باشد و متاسفانه بعد از مدتی استفاده کردن، کاتالیست اگزوز به مرور کارکرد اولیه خود را از دست می دهد و در صورت برطرف نکردن مشکل آن، ممکن است که گازهای مضر نیز افزایش پیدا کنند.

به همین دلیل بیشتر افراد به دنبال راهکار‌هایی می باشند که بتوانند با صرف کمترین هزینه مشکل کاتالیزور خودرو خود را برطرف سازند و علاوه بر آن در هنگام انجام تستهای معاینه فنی مشکلی برایشان ایجاد نشود.

بنابراین یکی از مناسب ترین روشها شستشوی کاتالیزور می باشد، اما زمانی که بحث شستشو به میان می‌آید، ممکن است، این سوال در ذهن صاحبان خودرو ایجاد شود که چگونه می شود این کار را بدون آسیب رسیدن به خودرو انجام داد.

روش شستشوی کاتالیزور از جمله راهکار‌هایی می باشد که نیازی به مراجعه به تعمیرگاه و یا داشتن مهارت های خاصی نمی باشد. در این روش شما به تنها وسیله ای که نیاز دارید، محلول شستشوی مخصوص کاتالیزور خودرو می باشد که نیازی نیست کار خاصی انجام دهید، فقط کافیست که این محلول را به باک اضافه کرده و پس از آن خودرو را به حرکت درآورید. به این ترتیب سنسور اکسیژن و کاتالیست خودرو از آلودگی پاک می شود.

حال در رابطه با خاصیت محلول شستشوی کاتالیست باید بگوییم که این محلول با خاصیت فوق العاده و پیشرفته ای که دارد، نه تنها کاتالیست خودرو را از هرگونه آلودگی پاک می سازد، بلکه به دلیل ویژگی‌هایی که دارد، هیچ گونه آسیبی هم به قطعات وارد نمی کند و با خیالی آسوده می توانید از آن استفاده کنید.

این محلول را سعی کنید بیش تر از مکان های معتبر خریداری کنید که نمایندگی مشخصی در ایران داشته باشد، برخی از برندهای اروپایی ممکن است که استاندارد و با کیفیت و یا مناسب برای خودرو‌های ایرانی نباشند، در این مورد هم دقت کنید.

برخی از افراد برای شستشوی کاتالیست از سایر محصولات مانند، جوهر نمک و … استفاده می ‌کنند که توصیه می‌ شود، جداً از این کار خودداری کنید، چرا که احتمال آسیب زدن به کاتالیست بسیار زیاد است. مجموعه سورنا کاتالیست تعمیر کاتالیزور خودروهای وارداتی با ضمانت نامه کتبی به شرط خاموش شدن چراغ چک و پایین اومدن مصرف سوخت با بالاترین سرعت و دقت با هدف جلب رضایت مشتریان و مطابق با انتظارات شما. مشاوره خرید و تمامی موارد مربوط به کاتالیزور انواع خودروها. رفع بوی بد داخل کابین ماشین .برای کسب اطلاعات بیشتر با ما در ارتباط باشید.

آدرس : تهرانپارس، خیابان اتحاد، خیابان 13 شرقی، خیابان پنجم شیدایی رو به روی بانک صادرات پلاک 1

تلفن ثابت : 02177888760

تلفن همراه: 09127744604