مجله شبونه
قیمت روز کوییک آر (کوییک r) دنده ای امروز در بازار و کارخانه 1403 +مشخصات خودروی کوییک R امروز در بازار و اختلاف قسمت با کارخانه در سال 1403 را در این صفحه ببینید.
قیمت کوییک آر (کوییک r) دنده ای امروز
قیمت کارخانه خودروی کوییک آر و اس به شرح زیر میباشد:
قیمت صفر انواع کوییک در بازار
(درصد تغییرات قیمت، نسبت به روز قبل از آخرین بهروزرسانی محاسبه شدهاست.)
کوییک دندهای R، ساخت ۱۴۰۱قیمت: ۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان
کوییک دندهای ساده، ساخت ۱۴۰۱ قیمت: ۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان
کوییک دندهای S، ساخت ۱۴۰۲ قیمت: ۴۱۵,۰۰۰,۰۰۰ تومان
کوییک دندهای R، ساخت ۱۴۰۲ قیمت: ۴۲۶,۰۰۰,۰۰۰ تومان
به احتمال تاکنون در خیابان نگاهتان به ماشین هاچبک دورنگی خورده است و او را دنبال نموده اید.
کوییک آر یکی از انواع گوناگون هاچبک جوانپسند گروه خودروسازی سایپا می باشد، که پس از یک سال پس از ساخت و ارائه کوییک معمولی، به بازار خودرو روانه شده.
ولی شاید به این فکر کنید که ماشینی با این شکل و رنگ آمیزی چیزی بیشتر از کوییک معمولی به راننده عرضه شده، ولی فقط امتیاز و برتری کوییک آر همین دو رنگ بودن آن می باشد وگرنه همان کوییکی می باشد که بود.
البته کوییک آر به پای ماشین های با کیفیت خارجی نمیرسد، ولی با توجه به اینکه به محدودیتها و ممنوعیتهای بازار کشور، با رنگ آمیزی جالب و متفاوت آن راننده های جوان و خانم ها را ترغیب به خرید خودرو نموده است.
مشخصات فنی کوییک آر (کوییک r)
موتور کوییک آر یکی دیگر از ماشین های انحصاری سایپا می باشد و مانند خودرو تیبا و ساینا روی پلتفرم ایکس ۲۰۰ تولید شده و به خاطر همین مشخصات فنی شباهت بسیاری با آن را دارد.
این خودرو ۳۹۸۹ میلی متر طول، ۱۶۸۸ میلیمتر عرض و همچنین ۱۵۲۴ میلیمتر ارتفاع نیز دارد و با این اندازه ها در کلاس ماشین های هاچبک کوچک قرار می گیرد.
فاصله میان دو محور کوییک آر ۲۴۱۲ میلیمتر میباشد و وزن آن ١٠۶۵ میباشد.
هاچبک دو رنگ سایپا علاوه بر رنگ آمیزی بدنه، از لحاظ مشخصات فنی هیچ گونه فرقی با کوییک معمولی ندارد و اندازه ها و وزن و پیشرانه و گیربکس و اپشن های این دو ماشین با یکدیگر یکسان می باشد.
کوییک آر از همان پیشرانه ۴ سیلندرM15 بنزینی مصرف میکند، که در زیر کاپوت تیبا و ماشین ساینا جای دارد.
این موتور میتواند ۸۷ اسب بخار قدرت و ١٢٨ نیوتن متر گشتاور تولید بنماید.
جعبه دنده ۵ سرعتی دستی قدرت موتور را به چرخ های جلو انتقال میدهد.
کوییک آر با استفاده از جعبه دنده دستی و پیشرانه ۱.۵ لیتری ۱۳ ثانیه وقت احتیاج دارد تا به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت خود را برساند و حداقل سرعت آن نیز ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت می باشد.
باک این هاچبک کوچک ظرفیت ۴١ لیتر بنزین را نیز دارد و استفاده سوخت ترکیبی این ماشین هم ۷.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر میباشد.
مانند بیشتر ماشین های ارزان قیمت و اقتصادی ،ترمز جلو از نوع دیسکی و ترمز عقب آن از نوع کاسه ای می باشد.
برای سیستم تعلیق جلو ازمک فرسون و برای سیستم تعلیق عقب از میله پیچی استفاده شده.
اندازه صندوق عقب هاچبک کوچک سایپا به ۲۲۵ لیتر می رسد.
رینگ های کوییک آر ۱۴ اینچی می باشد.
بدنه هاچبک سگمنت B
نوع موتور M15خطی بنزینی
حجم موتور ۱۵۰۳ سی سی
سیلندر/ سوپاپ ۸/۴
قدرت ۸۷ اسب بخار در ۵۲۰۰ دور در دقیقه
گشتاور ۱۲۸ نیوتن متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه
محور محرک دیفرانسیل جلو
جعبه دنده ۵ سرعته دستی
شتاب ۱۳ ثانیه
سرعت ۱۶۰ کیلومتر برساعت
ترمز جلو/ عقب دیسکی/ کاسه ای سیستم تعلیق جلو/ عقب مک فرسونس/ میله پیچشی
طول٣٩٨٩ میلیمتر
عرض ۱۶۸۸ میلیمتر
ارتفاع ۱۵۲۴ میلیمتر
فاصله میان محورها ۲۴۱۲ میلیمتر
وزن ۱۰۶۵ کیلوگرم
اندازه باک ۴١لیتر
مصرف سوخت ترکیبی ۷.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
استاندارد آلایندگی یورو ۴
اندازه صندوقعقب ۲٢۵. ۶لیتر
طراحی ظاهر کوییک آر، هاچبک جوان پسند
جلو پنجره و سپر جلو بسیار جدید می باشد.
چراغ های کوییک آر همانند ساینا می باشد.
تنها فرق آن این است که دارای یک هاله سیاه رنگ می باشد تا شبیه به دیگر اجزای بدنه باشد تا جایی که صورت اسپرت داشته باشد.
پوشش پلاستیکی روی گلگیر ها جای گرفته است و ریل سقفی ودفیوزر سپر جلو و عقب هم روی کوییک آر می باشد.
مشخصات فنی کوییک آر پلاس+R
خودرو سایپا این تغییرها را انجام داده تا کوییک آر به یک خودروی هاچبک کراس مانند ساندرو استپ وی شباهت پیدا کند، ولی بلندی کوییک آر و ساینا شبیه به هم می باشند، و یکی هستند.
شکل عقب کوییک آر با بی ام و ایکس ١ کاملا شباهت دارد.
پس از برجام، سایپا اقدام به ساخت ستروئن سی ٣ نمود که با شدت تحریم ها و خارج نمودن شریک های خارجی و به خاطر کم بودن قطعه های این خودرو از خط تولید خارج شد.
هاچبک سیتروئن رنگ امیزی دو رنگ داشت و خودروی سایپا این نوع رنگ آمیزی را روی کوییک آر انجام داد به هر حال می توان گفت فرق بسیاری میان سیتروئن سی ٣و کوییک آر می باشد.
رنگ سقف، سپر و آینه ها با رنگ اصلی بدنه متفاوت است.
کوییک آر در رنگهای سفید مشکی، سفید قرمز، مشکی نقره ای و مشکی قرمز تولید می شود.
می توان از دیگر تغییر های کوییک آر رینگ های آلومینیومی دو رنگ را نام برد.
متوان گفت که ابعاد و ظاهر و مشخصات فنی کوییک آر با کوییک معمولی شبیه به هم می باشند، پس نباید انتظار این را داشت تا کابین این هاچبک کوچک نیز فرق داشته باشد.
ولی تغییرهایی در فرمان، تودری ها و کنسول میانی سبب شده تا کابین کوییک آر و کوییک معمولی اندکی بهتر از تیبا و ساینا باشد.
پس بنابراین ساده و تا حدی قدیمی میباشد.
فقط مزیت کوییک آر قطعه های دو رنگ درون کابین می باشد.
قاب دور ورودی تهویه، قاب دور سیستم پخش، قسمتی از رودری ها رنگ گوناگونی دارد.
آپشن های کوییک آر، هاچبکی با آپشن های معمولی
کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، سنسور عقب، سیستم ضد سرقت خودرو، چراغ جلو با قابلیت تنظیم بلندی، بالابر برقی شیشه عقب، آینه بغل برقی، USB، برف پاک کن عقب، گرمکن شیشه عقب، باز شدن به طور خودکار درها پس از سانحه تصادف، صندلی تاشو عقب باز نمودن صندوق عقب، باز نمودن صندوق عقب با ریموت از آپشن ها کوییک آر می باشد.
داستان تولید کوییک آر
کوییک آر واکنش و جواب گروه خودروسازی سایپا به شدید شدن تحریمهای آمریکا، قطع همکاری شرکت های خارجی با سیستم های داخلی، خارج شدن سیتروئن از کشور و میتوان گفت تامین قسمتی از تقاضای بازار داخلی میباشد.
پس از برجام، شرکتهای خارجی برای همکاری با خودروسازهای داخلی به کشور آمدند و سیتروئن یکی از این شرکتها نیز بود.
هاچبک سیتروئن یکی از ماشین هایی بود که ساخت آن پس از برجام در گروه خودروسازی سایپا شروع شد.
یکی از نکته هایی که در این ماشین توجه همه را به خود جلب می نمود، رنگآمیزی دو رنگ آن نیز بود.
با خارج شدن شریک های خارجی از کشور و نبودن قطعه های لازم برای ساخت سیتروئن، مدیر های سایپا این تصمیم را میگیرند که تا خودروی داخلی شبیه به آن را بسازند و این طور شد که تولید کوییک آر در کارخانه پارس خودرو، یکی از زیرمجموعههای گروه خودروسازی سایپا آغاز شد.
کوییک آر می توان گفت شاید از لحاظ مشخصات فنی و آپشن ها ماشینی خاص و ویژهای نباشد، ولی از لحاظ رنگ آمیزی می توان به سلیقه خانم ها باشد و راننده های جوان را مجذوب خود کند.
هاچبک کوچک سایپا جزء ارزانترین خودروهای بازار می باشد و در رنج قیمتی خود تنها با تیبا ٢ رقابت نیز دارد.
