فهیمه احمدی دستجردی کیست
فهیمه احمدی دستجردی خلبان ایرانی متولد 1360 در تهران است او به عنوان مهندس پرواز شناخته میشود و اولین و تنها زن مهندس پرواز در ایران است و حدود 3000 ساعت پرواز با هواپیما توپولوف را در کارنامه خود دارد و حال حاضر در ایران فعالتیت میکند.
او میگوید: با توجه به وظیفه ام در مسئولیت نظارت بر سوخت رسانی و چک هواپیما فعالیت های بسیاری را داشته ام و حتی یکبار تعویض تایر در هوای 50 درجه اهواز صورت گرفت، به طور کلی هر وظیفه ای که برای یک مهندس پرواز تعیین شده بود از من نیز خواسته می شد و بنده نیز مکلف به اجرای دقیق آن بودم.
تلاش فهیمه احمدی دستجردی برای زنان
بنده به عنوان موسس جامعه بانوان صنعت هوانوردی ایران در نظر دارم تا با دعوت از تمامی خانم های شاغل و علاقه مند در بخش های مختلف این صنعت، همه در کنار یکدیگر قدم مثبتی را در راستای پیشبرد اهداف این سازمان مردم نهاد برداریم که همانا بالا بردن سطح آگاهی و علم افراد خصوصا شاغلین در این صنعت و دفاع از حقوق صنفی هر یک بنا بر معیارهای تعیین شده می باشد ، ضمن آنکه اعضای این سازمان به طور کلی بانوان صنعت هوانوردی کشورمان خواهند بود.
امیدوارم افراد لایق وارد کار شوند
بنده تنها امیدوارم که مدیران لایق، پویا و جوان در صنعت هوایی ایران مشغول به کارشده و سِمت های مورد نظر را در دست بگیرند یا اصل شایسته سالاری نمایانتر شود، از طرفی در حال حاضر اجرای امور به شکل گسسته است، اگر متخصصان و کارشناسان ما گرد هم آیند و ایده ها و نظرات خود را بیان سازند تا جمع بندی آن به دست مدیران راس کار برسد می توان شاهد تغییراتی بنیادین تر باشیم.
همچنین ببینید:
بیوگرافی صفیه فیروزی خلبان زن افغانستان
فیلم سنگسار صفیه فیروزی خلبان زن افغانستان
بیوگرافی و عکسهای آناهیتا نیکوکار خلبان
بیوگرافی سمیرا شبانی اولین زن خلبان هلیکوپتر
همین جمع بندی ها به صورت یک بسته حمایتی می تواند مسیر امور رادر بستری مناسب قرار دهد و از برخی اتفاقات نامناسب جلوگیری به عمل آورد، شاید بهتر است بگوییم که هرکسی در صنعت هوانوردی خودمحور شده است و اتحاد خیلی کمی را متاسفانه شاهد هستیم که خیلی بد است.
این ضعف اتحاد هم تنها در بحث مدیران نیست، در بین خلبانان، مهمانداران و حتی کارکنان اداری سازمان ها نیزاحساس می شود ، در حالی که با تجمیع افکار و پیشنهاد به افراد رده بالای خود می توانند پیشرفت ها را محسوس کنند.
به هرحال نمی توان ایرادات را تنها از یک خانواده یا جبهه خاص گرفت و همه مجموعه به صورت یک سازمان واحد عمل می کنند که ضعف هر بخش به کل آن ضرر خواهد زد.
خلبانی از پزشکی مهمتر است
یک پزشک در لحظه درگیر یک بیمار می باشد اما خلبان حداقل مسئولیت جان 150 مسافر را با خود دارد، باید پروازی ایمن را انجام دهد تا این افراد سالم به نزد خانواده های خود بازگردند، حال حساب کنید که همین تعداد چند نفر اعضا خانواده خود را دارند و چه جامعه آماری بزرگی در لحظه می شود که نیازمند حساسیت و دقت بالاییست که به طور قطع تمامی افراد مشغول در این حوزه به آن توجه دارند.