مجله شبونه
زمان و تاریخ دقیق ثبت نام ایران خودرو در تابستان 1401 همراه زمان دقیق قرعه کشی ایران خودرو را در این صفحه ببینید
زمان و تاریخ دقیق ثبت نام ایران خودرو در تابستان
متقاضیان می توانند با مراجعه به سایت فروش اینترنتی محصولات ایران خودرو به نشانی esale.ikco.ir نسبت به ثبت نام اولیه اقدام کنند.
طی گزارشی، سعید مدنی کارشناس صنعت ماشین با بیان اینکه تغییر شیوه قرعه کشی ماشین به واسطه وزارت صمت میباشد افزود:
من معتقد می باشم این امر نمایانگر عدم اعتماد وزارت صنعت و مجموعه دولت به شرکتهای خودروسازی می باشد، که مدیر هایش را خود وزیر صنعت انتخاب میکند، از طرفی تغییر شیوه قرعه کشی هم به هیچ وجه مشکلی را حل نمیکند، بلکه امکان دارد مشکل های بیشتری را برای شرکت های جاده مخصوص به وجود بیاورد.
سیدرضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت، بیان نموده است:
تمامی خودروسازها از تاریخ ۱۸ اردیبهشت هر گونه ارائه ماشین کلا از طریق سامانه متمرکز قرعه کشی انجام بدهند تا به وجود آوردن شفافیت، امکان ارائه عادلانه تر برای تمامی ماشین های تولیدی جمع آوری بشود.
✅ همچنین ببنید زمان و تاریخ دقیق ثبت نام سایپا در تابستان 1401
وزیر صنعت، معدن و تجارت طی یک بخشنامه خطاب به سازمان حمایت از حقوق مصرف کننده ها و تولید کننده ها بیان نموده است: تا به وجود آوردن توازن در ارائه و تقاضای ماشین، تمهیدات لازمه برای قرعه کشی متمرکز ماشین به واسطه سازمان حمایت مصرف کننده و تولید کننده ها حداقل تا مورخ ۲۵ اردیبهشت ماه جمع آوری شود.
این در صورتی می باشد، که در اول دی ماه سال قبل، وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه به برنامه های طراحی شده، اعلام نمود که در سال جاری ارائه ماشین متناسب با تقاضا میشود و به گونه ای دیگر این که قرعه کشی ماشین حذف میشود.
بعد از آن در تاریخ اسفند ماه سال قبل فاطمی امین یک بار دیگر خبر داد:
از وسط سال جاری کم کم قرعه کشی حذف خواهد شد، ولی مثل اینکه اینطور نمی باشد که از اول سال جاری قرعه کشی نداشته باشیم، برای اینکه هنوز ساخت در حال رشد می باشد و تقاضا فاصله دارد.
ولی هنگامی که ماشین به اندازه کافی و متناسب با تقاضا باشد، دیگر انگیزه سوداگری مهم نمیباشد.
سعید مدنی کارشناس صنعت ماشین با اینکه به تغییر شیوه قرعه کشی ماشین به واسطه وزارت صمت، بیان نمود: من معتقدم اگر عدم اعتماد وزارت صنعت و مجموعه دولت به شرکتهای خودروسازی می باشد که مدیر هایش را خودش انتخاب میکند.
از طرفی تغییر شیوه قرعه کشی هم به هیچ وجه مشکلی را حل نخواهد کرد، بلکه امکان دارد مشکل های بیشتری را برای شرکت های جاده مخصوص به وجود بیاورد.
ایشان بیان نمود: اگر قرار است مبلغ های قرعه کشی هم به حساب دولت پرداخت شود و از خزانه پول ها به خودروسازها واریز بشود، این امر برای خودروسازها مشکل به وجود می آورد، برای آنکه آنان با کمبود نقدینگی روبرو شده اند و امکان دارد، دولت در این چنین وضعیتی به شرکت ها بدهکار بشود، مثل مسائلی که اکنون تامین اجتماعی با دولت دارد و دولت بدهیهای این صندوق را واریز نمی کند.
مدنی گفت: اکنون در هر قرعه کشی که به واسطه خودروسازها صورت میگیرد، تقریبا ۶ میلیون درخواست برای ۵۰ هزار ماشین در سایت ثبت خواهد شد، قدر مسلم خیلی از این درخواست ها به عنوان نیاز واقعی نبوده است و فقط برای سرمایه گذاری در بازار ماشین انجام گرفته است.
به این صورت که تقاضا های کاذب سبب میشود که اشخاصی که احتیاج واقعی به ماشین دارند، نتوانند ماشینی را در اختیار داشته باشند.
این کارشناس صنعت ماشین افزود : به گفته دیگر از هر ده نفری که برای پیش فروش ماشین در قرعه کشی نام نویسی می کند، فقط یک نفر احتیاج واقعی دارد، این طور تقاضایی سبب میشود، تقاضا کنندگان حقیقی مجبور بشوند، در بازار آزاد حاضر شوند، که این امر هم باعث شده قیمت ماشین بسیار زیاد بشود، پس تا هنگامی که این وضعیت ادامه دار باشد، مشکل بازار ماشین حل نمیشود.
دولت باید به سراغ راه کارهای دیگر برود که تقاضای سوداگرانه در بازار ماشین را از میان ببرد و هم با امر با شیوه فعلی قرعه کشی ماشین به هیچ وجه محقق نمی شود.
ایشان در جواب به این سوال که خیلی از کارشناس ها و فعال های صنعت ماشین زیاد شدن تولید را شرط حذف قرعه کشی دانستهاند، گفت :این امر فقط در صورتی حقیقت پیدا میکند که خودروسازها مورد حمایت جایی بگیرند.
اکنون با توجه به اینکه آنان با ضررانباشته خیلی زیادی مواجه می باشند، نمیتوانند یک دفعه تولید خودرو را دو برابر بنماید، در این عرصه دولت باید خودروسازها را به نوعی پیدا کند و به آنان کمک بنماید.
مدنی در ادامه بیان می کند:
اکنون بیشتر از ۶٠تا۷۰ درصد وضعی که خودروسازها در آن گرفتار میباشند تقصیر دولت می باشد.
برای اینکه مدیر ها به واسطه دولت انتخاب میشوند.
قیمتگذاری و نحوه فروش ماشین ها هم زیر نظارت دولت میباشد.
در این چنین شرایطی دولت باید به وضعیت خودروسازها رسیدگی بنماید و گرنه بازار ماشین سروسامان نمی گیرد.
